Ontem, 13 de maio, foi o Dia do Automóvel, que faz parte do contexto de desejo e consumo de qualquer pessoa, em todas as partes do planeta. As indústrias automobilísticas procuram aprimorar suas máquinas a fim de acompanhar as mudanças tecnológicas agregando uma gama de itens de primeira geração. Mas se observarmos o passado, vislumbramos verdadeiras relíquias que foram objeto de desejo de muitos homens no passado. Confira os automóveis que marcaram seu tempo e hoje são relíquias inestimáveis na história automobilística.

Primeiro Veículo Benz (1886) – Tinha motor 4 tempos (conceito de Otto), com 1 cilindro, 958cm3. Tinha também ignição elétrica, diferencial e era refrigerado a água.


Primeiro ônibus (1895) – Construído por Karl Benz, tornou possível a futura instalação de linhas regulares de transporte coletivo de passageiros.


Primeira corrida de automóveis da América (1895) – Ocorreu em 28/11/1895: seis carros partiram de Jackson Park, Chicago, para Evanston, Illinois, percurso aproximado de 65 km. O vencedor foi J. Frank Duryea com o tempo de 7 horas e 53 minutos. O vencedor recebeu um prêmio de US$ 2.000,00. O carro de Duryea tinha motor de 2 cilindros opostos, refrigerado a água, 4HP e velocidade máxima de 32km/h.

Primeiro veículo Ford (1896) – O primeiro veículo construído por Henry Ford foi o Quadricycle. Foi produzida apenas uma unidade, vendida a Charles Ainsley por US$200. Tinha motor de 2 cilindros, de 966cm3, 4HP e velocidade aproximada de 30km/h.


Primeiro Caminhão a gasolina (1896) – Construído por Daimler. Tinha motor de 4 a 10HP, fazia de 3 a 12 km/h, carregava até 6t e, segundo folheto de época, "dava até marcha à ré".


Primeiro veículo produzido em massa no mundo (1901) – O primeiro veículo motorizado produzido em massa foi o Oldsmobile Curved Dash. Em 1901 foram produzidos 425 unidades; em 1902, 2500; em 1903, 4000; e em 1904, 5.508 unidades.


Primeiro caminhão a diesel do mundo (1923) – Em 1923, surge o Benz 5K3, com motor de 50 cv a 1.000 rpm e capacidade de carga útil de 5,5 toneladas. A partir dali, o motor diesel firmou-se como o mais adequado para veículos comerciais, por suas características de alto rendimento termodinâmico e robustez.


Primeiro caminhão fabricado no Brasil (1927) – O veículo, que foi fabricado pelos engenheiros mecânicos Prestes & Cia., tinha toda a matéria-prima, inclusive o motor, construído com produtos nacionais. Tratava-se de um auto-caminhão para cargas, com capacidade para sete toneladas e equipado com um motor de 60 HP.

Primeiro automóvel fabricado no Brasil (1956) – Projetado pelo engenheiro aeronáutico Ermenegildo Preti, o Romi-Isetta possuía características peculiares, como porta frontal para facilitar o acesso ao interior do veículo, pequenas dimensões, boas dirigibilidade e performance. Entre 1956 e 1961 foram fabricadas cerca de 3.000 unidades no Brasil.