Só em São Paulo já existem cerca de 2.500 bikeboys. Apesar dos progressos obtidos nos últimos anos com a incorporação de novas tecnologias, as motocicletas ainda causam um prejuízo ambiental inversamente proporcional a seu tamanho. Só no estado de São Paulo, elas emitem cerca de 28% mais poluentes por ano que os veículos flex, segundo o último relatório da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb). Para imaginar o impacto desse serviço no país, basta lembrar que o Brasil tem o maior número de motoboys do mundo: são 600.000 profissionais circulando diariamente.
Embora com números ainda tímidos se comparados à legião de motociclistas, a bicicleta começa a surgir como alternativa de entrega rápida nas cidades. É a chamada bike courier, modalidade em que motores são substituídos por pedais. A demanda vem crescendo nos últimos três anos. “Só na cidade de São Paulo já existem 2.500 cicloboys”, diz Gilberto Almeida dos Santos, presidente do SindimotoSP, que também representa a categoria. Outro fator que impulsionou o serviço foi a escassez de vagas nas ruas das metrópoles. “No centro de São Paulo leva-se cerca de 40 minutos para estacionara moto”, afirma Gilberto.
SOs irmãos Rafael e Danilo Mambretti criaram ano passado a Carbono Zero Courier para atender clientes preocupados com entregas limpas. “Começamos com três funcionários e já estamos com oito”, diz Rafael. A analista de compras Tatiana Egídio aprova o negócio. “Além de sustentáveis são muito eficientes.” O preço também atrai. Segundo o sindicato, o valor chega a ser 30% menor que o do motofrete porque não há gastos com combustíveis e os percursos são mais curtos.
Fonte: Quatro Rodas.
